Hur man köar länge
Jag kör blandad körning. Om du väljer att använda diagramblad kan du visa att det här är undantag genom att transportera det genom att skriva det på baksidan av diagrambladet. Vid kontroll krävs ytterligare information för att visa att detta är en befriad transport, vilket är ett undantag från den större. Om du använder förarkort under transporten kan du använda funktionen "Out of Scope" i den digitala färdskrivaren.
För en resa som varar minst 8 dagar kan dagens början skjutas upp två gånger. Hur registrerar jag min tid när jag kör transport undantag? Hur registrerar jag min arbetstid? För att visa att det här är transportundantag kan du som förare antingen skriva det på baksidan av diagrambladet eller med den digitala färdskrivarinmatningsfunktionen nästa gång du använder förarkortet.
Ett exempel på en möjlig uppdelning är först en paus på 25 minuter och sedan en paus på 20 minuter. Då är det viktigt att klargöra att detta är en fråga om nationell trafik, dvs. När dygnsvila skjuts upp får den totala körtiden den dagen inte överstiga 7 timmar. För nationella resor kan du använda arket för internationella resor. Nya regler om kör-och vilotid i den tillfälliga passagerarordertrafiken sedan 22 maj har nya EU-regler definierats under våren, vilket kommer att öka flexibiliteten i körregler och vilotid för förare som hanterar den tillfälliga bussordertrafiken, det vill säga.
Uteslutandet av transport som sker med ett fordon som har en färdskrivare bör betraktas som ett annat jobb. Ersättningen måste vara klar i slutet av den tredje veckan efter den vecka då den reducerade veckovila togs. Kravet för att använda de nya mer flexibla reglerna är att föraren har ett reseblad som visar att resan representerar trafikordningen.
De fick också i uppdrag att undersöka möjligheterna att digitalisera researket. Om ett annat dokument än den internationella turistlistan används för nationella resor måste det innehålla all information som anges i den internationella Turistlistan. Nya regler om raster. När det gäller trafikledning ska föraren kunna visa resebladet för den pågående resan och för resor som gjorts under de senaste 28 dagarna då undantag användes.
Vid kvitto kommer det att finnas en paus i registreringen mellan två ark med diagram eller registrerad körning utan förarkort på en digital färdskrivare. Om du reser i minst 6 dagar kan dagens början skjutas upp på en gång. Nya krav på turistlistor. Transportstyrelsen kan inte svara på om en sådan handling kommer att godtas under kontroll i andra länder.
Det är viktigt att komma ihåg att denna flexibilitet inte ger föraren rätt att öka den maximala arbetstiden i enlighet med bestämmelserna om kör-och vilotid eller lagstiftning om arbetstid på vägen. Därför är det viktigt att du kan visa vilken transport som är befriad från reglerna vid företagskontroll. Om du bestämmer dig för att inte registrera den undantagna körningen på kartbladen eller förarens kort, kommer körningen ändå att registreras av färdskrivaren.
Detta kan göras under förutsättning att föraren tar två normala veckovisa eller på varandra följande normala och reducerade veckovila omedelbart efter denna period. Eftersom färdskrivaren registreras automatiskt är det dock inte möjligt att välja denna aktivitet i färdskrivaren. Om du som förare utför transportundantag samma arbetsdag som du utför transport som omfattas av reglerna, måste du rapportera all arbetstid.
Om en normal och minskad veckovila tas, måste den reducerade vilan kompenseras genom att ta emot skillnaden tillsammans med en annan vila i minst 9 timmar. Vid alla internationella resor, dvs. Båda fenomenen i sig är grunden för överträdelser, och då är det viktigt att det kan visas att detta var en befriad transport. Nya regler för daglig vila föraren kan i vissa fall skjuta upp införandet av sin normala eller minskning av daglig vila i en timme till en timme.
Den som kör enligt reglerna kan dela upp sin minuts paus i två pauser på minst 15 minuter vardera, fördelade över en körperiod på 4,5 timmar. Europeiska Kommissionen har vid behov fått i uppdrag att ta fram nya regler för den nationella turistlistan.
Införandet av daglig vila kan endast försenas under resor som varar minst 6 dagar. Tänk också på att all tillgänglighet och alla pauser ska rapporteras. Detta kan endast göras i slumpmässiga fall och förutsatt att trafiksäkerheten och förarens arbetsförhållanden inte äventyras. Nya regler om veckovila på grund av ordertrafik kan under vissa förutsättningar skjuta upp veckovila flera gånger i upp till tolv dagar från den senaste ordinarie veckovila även under nationella resor.
Om du använder förarkort kan du använda funktionen "Out of Scope" i den digitala färdskrivaren.